1.Rozwój spawania kompozytowego łukiem laserowym
Wraz z postępem i rozwojem nauki i technologii poziom technologii produkcji statków. Materiały stoczniowe i projektowanie statków, ale także ze zmianą czasu i zmianami produkcyjnymi. Biuro Generalne Rady Państwa w jedenastym pięcioletnim okresie zatwierdziło wprowadzenie „średnio- i długoterminowego planu rozwoju przemysłu stoczniowego”, wyraźnie wspomniało wytyczne i kierunki rozwoju planowania przemysłu stoczniowego, jego polityka polega na pogłębić transformację, przyspieszyć rozwój i niezachwianie podążać drogą nowego typu industrializacji; jednocześnie zwiększać zdolność samorozwoju i innowacyjności oraz potencjał pomocniczy sprzętu do budowy statków, który jest wykorzystywany do poprawy podstawowej konkurencyjności chińskiego przemysłu stoczniowego; będzie „przyciągać” i „przechodzić” zarówno, podczas gdy przedsiębiorstwa stoczniowe powinny skoncentrować się na wprowadzaniu, trawieniu i wchłanianiu wyposażenia modułowego, wysokowydajnym spawaniu, cięciu i innych podstawowych technologiach w przemyśle stoczniowym oraz rozwoju nowoczesnego chińskiego przemysłu stoczniowego, produkcji i metody zarządzania.
Spawanie laserowe jako powstający proces spawania, stopniowo w różnych gałęziach przemysłu. Spawanie laserowe ma zalety wysokiej wydajności spawania, dobrej jakości spoiny, straty materiałów spawalniczych są niewielkie. W przypadku materiałów płytowych o średniej grubości spawanie kompozytowe łukiem laserowym stało się obecnie wiodącą technologią spawania, stosowaną w przemyśle lotniczym, wojskowym, transporcie kolejowym, konstrukcjach stalowych, przemyśle stoczniowym i innych gałęziach przemysłu.
Do procesu budowy statków w segmentach płaskich w spawaniu blach okrętowych, badania i rozwój MRJ-Laser procesu spawania kompozytowego łukiem laserowym o dużej mocy, mającego zastosowanie do spawania splatania statków, spawarki kompozytowej typu laserowego na wózku, dużego kompozytowego łuku laserowego bramowego spawarka i tak dalej.
Kształt szwu spawalniczego łuku laserowego
W tradycyjnym spawaniu płyt okrętowych powszechnie stosuje się spawanie łukiem krytym lub spawanie w osłonie gazu. Tradycyjne spawanie łukiem krytym nie umożliwia spawania jednostronnego ani formowania dwustronnego. Po zakończeniu spawania strony przedniej należy odwrócić proces i ponownie zespawać stronę tylną. Powierzchnia spawanego statku jest duża, a grubość blachy duża, dlatego proces wyginania wymaga specjalnego sprzętu, który jest drogi i niebezpieczny w użyciu. Aby uniknąć niebezpieczeństwa związanego z produkcją i produkcją segmentu statków, zagraniczne firmy stoczniowe, zwłaszcza europejska część firmy stoczniowej, wprowadziły proces i sprzęt do spawania kompozytowego łukiem laserowym.
2. Spawarka kompozytowa typu wózkowego z łukiem laserowym
Wózkowa spawarka kompozytowa łukiem laserowym przeznaczona jest do płaskiej segmentacji stanowiska spawania blach okrętowych. Ogólna konstrukcja urządzenia jest podobna do wózka do spawania łukiem krytym na statku. Zgrzewarka wózkowa posiada 3 osie serwo X, Y i Z. Maszyna wyposażona jest w system śledzenia szwu. Ponadto urządzenie jest wyposażone w system śledzenia spoiny, który może monitorować spoinę w czasie rzeczywistym, aby zapewnić dokładność pozycji spoiny. Pod względem procesu przyjmuje proces spawania kompozytowego łukiem laserowym, który może realizować spawanie jednostronne i formowanie dwustronne. Jeśli chodzi o moc lasera, można go dopasować do lasera o mocy 20 kW-30 kW, aby wykonywać spawanie bez odwracania w przypadku blachy o grubości 6 mm-30 mm. W porównaniu do spawania tradycyjnego zużycie materiałów spawalniczych zmniejsza się o 80%, a pobór mocy o 40%.
3.Duża bramowa spawarka kompozytowa z łukiem laserowym
Duża bramowa spawarka kompozytowa z łukiem laserowym jest przeznaczona do zautomatyzowanej linii montażowej do segmentacji płaszczyzny, sprzętu do projektowania stanowisk roboczych do spawania płyt okrętowych. W przeciwieństwie do spawarki kompozytowej z łukiem laserowym na wózku, spawarka kompozytowa gantry przyjmuje zasadę działania, w której suwnica jest nieruchoma, a płyta okrętowa porusza się na stole roboczym. Podobnie bramowa spawarka kompozytowa typu Gantry wyposażona jest w 3 osie serwo i system śledzenia szwu. Jeśli chodzi o proces, przyjęto proces spawania kompozytowego łukiem laserowym, który może realizować spawanie jednostronne i formowanie dwustronne. Jeśli chodzi o moc lasera, można go wyposażyć w laser o mocy 20 kW-30 kW, który umożliwia spawanie bez odwracania w przypadku blachy o grubości 6 mm-30 mm. W porównaniu do spawania tradycyjnego zużycie materiałów spawalniczych zmniejsza się o 80%, a zużycie energii o 40%.
