Jako jeden z ważnych i precyzyjnych elementów składowych wózka poruszającego się pociągu, bardzo praktyczne znaczenie ma badanie precyzyjnej, wydajnej i automatycznej technologii czyszczenia. Ale kluczowe elementy pierścienia kolektora skrzyni biegów bardzo łatwo rdzewieją, co znacznie wpływa na jakość skrzyni biegów, stabilność i żywotność całego układu przekładni.
Elementy pierścienia kolektora mają decydujący wpływ na jakość czyszczenia poruszającego się samochodu, bezpieczeństwo i stabilność, w skrzyni biegów wewnętrzny dławik łożyska osi zewnętrznej, zainstalowany na pierścieniu kolektora (tuleja zewnętrzna), urządzenie uziemiające szczotka węglowa w roli sprężyny Pierścień ciśnieniowy i kolektorowy do utrzymania bliskości promieniowej, pierścień kolektora do zbierania prądu upływowego w samochodzie, przez szczotkę węglową, przewodzące przewodnictwo płytowe do przewodu uziemiającego. Proces przewodzenia prądu z pierścienia kolektora, szczotki węglowej, płytki przewodzącej, przewodu uziemiającego po całym samochodzie. Dlatego też czyszczenie korozji powierzchni pierścienia kolektora ma ogromne znaczenie, nie tylko może znacznie poprawić żywotność, ale także zapewnić bezpieczeństwo całej eksploatacji pociągu, a co za tym idzie znaleźć skuteczną, wysokiej jakości metodę czyszczenia niezbędny.
W przypadku pierścienia kolektora istniejąca technologia czyszczenia to głównie metoda czyszczenia wodą pod wysokim ciśnieniem, metoda czyszczenia mechanicznego, metoda czyszczenia chemicznego, metoda czyszczenia ultradźwiękowego i technologia czyszczenia laserowego. Jednak te tradycyjne metody usuwania rdzy mają swoje ograniczenia, takie jak poważne zanieczyszczenie, trudne do zapewnienia jakości czyszczenia, niski poziom automatyzacji i inne problemy.
Jako wschodząca technologia czyszczenia, laserowa technologia usuwania rdzy ma zalety wysokiej wydajności czyszczenia, dobrej jakości czyszczenia, ekologicznej i łatwej automatyzacji oraz ma szerokie perspektywy zastosowania. Wykorzystując technologię laserowego usuwania rdzy, przeprowadzono eksperymenty procesu laserowego usuwania rdzy na powierzchniowej rdzy pierścieni kolektora i osiągnięto całkowite usunięcie rdzy powierzchniowej, odsłaniając srebrno-białe metalowe podłoże.
Zgodnie z normą krajową GB{0}} oceniono pierwotny stopień rdzewienia próbki pierścienia kolektora i stwierdzono, że na powierzchni stali wystąpiła poważna rdza, więc stopień rdzewienia próbki określono jako B stopień. Ze względu na dużą grubość korozji powierzchniowej w materiale po poważnej korozji na powierzchni pierścienia kolektora powstało wiele wżerów, co bardzo utrudniło proces usuwania korozji powierzchniowej, jednak po laserowym odkamienianiu i oczyszczeniu stwierdzono czy korozja powierzchniowa pierścienia kolektora została całkowicie usunięta, a materiał podstawowy nie został uszkodzony.
Czystość powierzchni pierścienia kolektora po zoptymalizowanym procesie osiąga standard Sa2 iw porównaniu z powierzchnią oryginalnej próbki o stopniu rdzy B, ma dobry metaliczny połysk i nie ma resztkowej warstwy rdzy na powierzchni i nie niestabilne wiązanie, które zapewnia efekt czyszczenia.
Proces usuwania rdzy z pierścieni kolektora, którego używamy. Laserowa maszyna czyszcząca nie tylko uzyskuje czystą i jednolitą powierzchnię pierścienia kolektora, dzięki czemu pierścień kolektora może normalnie pracować w skrzyni biegów i zapewnia stabilność całego układu, ale także cały proces laserowego usuwania rdzy nie wpływa na podstawowych właściwości mechanicznych powierzchni pierścienia kolektora, których nie można uzyskać tradycyjnymi mechanicznymi środkami czyszczącymi. Jednocześnie po odkamienianiu laserowym właściwości przewodzące powierzchni pierścienia kolektora są przywracane do właściwości przewodzących przed rdzewieniem, dlatego metoda odkamieniania laserowego ma ważną wartość użytkową dla odkamieniania powierzchni pierścienia kolektora.
