Projekt UE opracowuje technologię samochodowych czujników fotonicznych w celu udoskonalenia systemów komunikacji 6G nowej generacji ze wzmocnieniem optycznym

Niedawno w ramach unijnego programu „Horyzont Europa” ogłoszono rozpoczęcie ambitnego multidyscyplinarnego projektu 6G-EWOC, który koncentruje się na rozwoju technologii komunikacyjnych 6G wspierających jazdę autonomiczną i skupia 11 partnerów z ośmiu krajów europejskich. wysiłki 11 partnerów z ośmiu krajów europejskich.
Aby to osiągnąć, w ramach projektu zostanie zastosowany szereg najnowocześniejszych technologii, w tym precyzyjne wykrywanie, bezprzewodowa komunikacja optyczna, łączność przesyłana o dużej przepustowości i wydajne technologie centrów danych. Technologie te zostaną zrealizowane dzięki potężnemu połączeniu fotonicznych układów scalonych i sztucznej inteligencji.
Sieci 6G są reklamowane jako czynnik umożliwiający nowoczesne aplikacje cyfrowe ze względu na ich zdolność do zapewniania niezrównanej przepustowości danych, wyjątkowo niskich opóźnień w transmisji i płynnego zasięgu sieci. Te zalety sprawiają, że technologia 6G ma ogromny potencjał do zastosowań w obszarach takich jak jazda autonomiczna.
Jednak przełożenie tego potencjału na rzeczywistość wymaga wysokowydajnych, kompaktowych i opłacalnych rozwiązań do praktycznych wdrożeń, a projekt „Horyzont-Europa” koncentruje się na zmniejszeniu rozmiaru i kosztów technologii wykrywania, komunikacji i przetwarzania, przy jednoczesnej poprawie wydajności na poziomie aplikacji , szczególnie w kontekście pojazdów „połączonych z siecią”.
Podstawowym celem projektu 6G-EWOC jest budowa światłowodowo-bezprzewodowej sieci optycznej 6G integrującej technologie sztucznej inteligencji w celu wspierania mobilności w pojazdach podłączonych do sieci. Cel ten zostanie osiągnięty poprzez połączenie innowacyjnych badań z niedawno opracowanymi wczesnymi prototypami systemów komunikacji, wykrywania i obliczeń. Ten trzyletni projekt został oficjalnie uruchomiony w styczniu 2024 r., co stanowi ważny krok w kierunku przewodzenia rozwojowi technologii komunikacyjnej 6G w Europie.
Podstawową misją projektu 6G-EWOC jest wykorzystanie technologii fotonicznej, aby umożliwić pojazdom dokładne wykrywanie otoczenia, wykorzystanie bezprzewodowej komunikacji optycznej do zbudowania mostu łączącego pojazd z infrastrukturą drogową oraz bezproblemowe połączenie z centrum danych za pośrednictwem technologii o dużej przepustowości światłowody do przetwarzania i obliczania zebranych danych drogowych w czasie rzeczywistym. Aby poprawić ogólną wydajność, w projekcie zastosowano technologię sztucznej inteligencji (AI) w celu koordynowania i optymalizacji pokładowej infrastruktury 6G.
Za koordynację projektu 6G-EWOC będzie odpowiedzialny Antonio Lázaro, profesor w Szkole Inżynierii Telekomunikacyjnej UPC w Barcelonie (ETSETB) i badacz w Centrum Zaawansowanej Komunikacji Szerokopasmowej (CCABA). Powiedział: „Umożliwienie inteligentniejszej autonomicznej jazdy w samochodach przyszłości będzie wymagało głębokiej integracji technologii wykrywania i komunikacji w celu zwiększenia możliwości wykrywania pojazdu i łączności z nowoczesną infrastrukturą ICT. Dzięki wymianie informacji między połączonymi pojazdami i płynnej komunikacji z centrami danych, pojazdami mają dostęp do dużych ilości danych z czujników, natomiast centra danych odpowiadają za integrację i przetwarzanie tych danych w czasie rzeczywistym.”
Koncepcja ta, znana jako Connected Mobility, wymaga silnej sieci, możliwości przetwarzania dużej ilości generowanych informacji oraz możliwości wykorzystania najnowocześniejszych technologii komunikacji i wykrywania, takich jak te opracowane w projekcie 6G-EWOC. Technologie te obejmują szeroki zakres obszarów, takich jak zintegrowane czujniki laserowe, bezprzewodowa komunikacja optyczna i anteny optyczne 6G” – mówi Michael Geiselmann, dyrektor ds. handlowych w LIGENTEC. „Fotonika ma ogromny potencjał poprawy wydajności i demonstrujemy to poprzez wprowadzenie wysoce zminiaturyzowanego elementu kształtującego wiązkę optyczną jako anteny optycznej. "
Transmisja światłowodowa o dużej przepustowości umożliwi bezproblemową transmisję dużych ilości danych w infrastrukturze transportowej do pobliskich centrów danych w celu przetwarzania w czasie rzeczywistym. Za organizację i orkiestrację wszystkich strumieni danych odpowiedzialna będzie technologia sztucznej inteligencji, aby zapewnić ich płynną transmisję do różnych rozproszonych centrów danych. Ponadto inne narzędzia sztucznej inteligencji będą integrować informacje o pojazdach z każdego regionu, aby zbudować części mapy 3D i zintegrować je z ostateczną łamigłówką wygenerowaną przez przetwarzanie rozproszone w każdym regionie. Dzięki wsparciu infrastruktury pojazdów opartej na technologii 6G kierowcy i pojazdy będą mieli dostęp do szczegółowych i kompletnych map, które są aktualizowane w czasie rzeczywistym, dzięki czemu podróżowanie będzie bezpieczniejsze.