Spawanie laserowe ma zalety wysokiej dokładności, czystości i przyjazności dla środowiska, różnych rodzajów przetwarzanych materiałów i wysokiej wydajności i jest szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym i innych dziedzinach precyzyjnej produkcji wysokiej klasy. Dziś przedstawimy zastosowanie procesów spawania laserowego w przemyśle motoryzacyjnym.
Zastosowanie spawania laserowego w procesie produkcyjnym przemysłu motoryzacyjnego obejmuje trzy główne rodzaje: spawanie laserowe zespołów karoserii i podzespołów, spawanie laserowe blach o różnej grubości oraz spawanie laserowe elementów samochodowych.
Spawanie laserowe nadwozia dzieli się głównie na spawanie montażowe, spawanie bocznej i górnej pokrywy oraz spawanie następcze. Zastosowanie spawania laserowego w motoryzacji może z jednej strony zmniejszyć wagę samochodu, poprawić jego mobilność, a jednocześnie zmniejszyć zużycie paliwa; z drugiej strony poprawić jakość i zaawansowanie techniczne produktu.
Spawanie laserowe to proces, w którym arkusze o różnych grubościach, materiałach i właściwościach są łączone w całość za pomocą technologii cięcia laserowego i montażu, a następnie wytłaczane i formowane w część karoserii zgodnie z różnymi wymaganiami projektowymi i eksploatacyjnymi karoserii. Obecnie panele spawane laserowo są szeroko stosowane na różnych częściach karoserii, takich jak panele wzmacniające bagażnik, wewnętrzne panele bagażnika, mocowania amortyzatorów, osłony tylnych kół, wewnętrzne panele boczne, wewnętrzne panele drzwi, przednie podłogi, przednie belki podłużne , zderzaki, belki poprzeczne, kołpaki, łączniki słupków B, słupki środkowe itp.
Zaletą spawania laserowego części samochodowych jest prawie brak deformacji w spawanym obszarze, duża prędkość spawania i brak konieczności obróbki cieplnej po spawaniu. Spawanie laserowe jest obecnie wykorzystywane do produkcji elementów motoryzacyjnych, takich jak przekładnie, popychacze zaworów, zawiasy drzwi, wały napędowe, wały kierownicze, rury wydechowe silników, sprzęgła, osie doładowań i podwozia.
Robot przemysłowy ze spawarką laserową o wysokiej dokładności pozycjonowania, dużym zakresem obróbki i sześcioosiowym układem zawieszenia do spawania trójwymiarowych części samochodowych.
Ramię robota sterowane jest za pomocą ręcznego terminala, a cała maszyna jest kompaktowa, co pozwala na wydajną pracę nawet w miejscach o trudnych warunkach i znacznych ograniczeniach.
Można go również zaprojektować tak, aby wiele stacji współpracowało ze sobą i na zmianę ładowało i rozładowywało; wysoce elastyczny system spawania, który umożliwia automatyczną kontrolę i spawanie na duże odległości w celu poprawy wydajności spawania samochodowego.
